Ou va le monde...

Le monde ayant passé avec succès le 21 decembre 2012; et ceci sans surprise. Il faut passer à la suite.
Dans cette optique, je voudrais revenir sur un petit livre que j'ai récemment lu.
Petit et pas cher, c'est rapide à lire. Si le lecteur averti ne sera pas en mode découverte; il y piochera qq bons paragraphes. Celui qui découvre, lui sortira certainement un peu déconfit.

Ce livre se présente un peu comme une synthèse. Celui qui veut entendre, doit commencer à avoir enregistré qq part dans son cerveau que
- les choses ne vont pas bien et les projections ne sont pas optimistes
- les crises sont multiples, les changements climatiques , la raréfaction des ressources naturelles, eau y compris! et la baisse de la biodiversité pour n'en citer que 3.
- il y a un réel risque d'un effet domino, d'un engrenage infernal nous conduisant à l'effondrement.

Tout ceci nous dresse un futur où l'on risque plutot d'étre dans une (r)évolution profonde plutôt que des chgts à la marge.Peu de place à l'optimisme dans ce livre, les bouleversements sont devant nous.

Pas de défaitisme total non plus car il reste possible d'agir  et des éléments positifs existent aussi
- pour éviter un effondrement (évolution majeure mais pas le chaos total)
- être mieux préparé. Notons que sur ce point le sujet sur le "sauf qui peut" (soit même) versus le collectif est pas clair et fait certainement parti des questions que chacun se pose...
- une prise de conscience collective existe mais qui ne trouve pas à jour d'écho politique car aussi trop fragmenté


Ce qui m'apparait comme certain, c'est qu'au delà d'une prise de conscience et d'actions individuelles; il devient VITAL que l'on bascule rapidement vers un autre modèle de société et que l'on change. Cela n'évitera pas les changements subis mais au moins ils seront plus gérables. Cela impose que l'on arrive à changer de cap et aller vers une politique qui commence à se sentir responsable de ce qui va se produire dans 10-20 ans.

Dans le contexte de mon sujet favori, le CO2. Cela signifie que
- le citoyen va accepter de se décarboner
- une mise en place RAPIDE d'une economie décarbonée VIA une taxation du carbone
- un politique ferme sur le sujet, une vraie priorité non négociable au cas par cas qui nous amène tous à préférer la décarbonisation à tout autre choix, en particulier à un choix économique...

Voici un voeux pour la suite et pour commencer en 2013!

Est-ce raisonnable ?

La question est simple: "Est-ce raisonable ?"
La réponse l'est tout aussi: "Non!"

Nous sommes les 15 septembre 2012, la production de fruit dits d'été est encore largement présente en France et chez nos plus proches voisins Europééns. Les fruits d'automne comment aussi à se croiser dans les champs , les marché et  les rayons des commerces.

Alors est-ce raisonnable de trouver cela ?

NON!

Ce n'est pas la saison du KIWI; elle viendra dans quelques mois, la France est très productrice et nous en seront enchantés. Aujourdhui, cela demande de l'importer de l'autre bout de la planète. Il faut être patient et savourer la nature telle qu'elle autant que possible. Et pour le KIWI c'est possible.

C'est la saison des pommes, en France. Donc à quoi bon acheter une pomme qui traverse la planète ?

Donc ce n'est pas raisonable et en plus c'est presque inutile. Ce n'est pas une privation impossible, mangez des pommes de nos régions et profitez de la multitudes de fruits du moment, prunes, raisin, derniers melon etc etc la liste est si longue.

Coupable de rouler en voiture....

Il fait beau, il fait bon, rien, rien n'excuse cet acte qui est de prendre ma voiture le matin pour aller au travail. Un sentiment de culpabilité face aux responsabilités et hop, on y va. Mais en croisant les vélos, la culpabilité revient.

Avoir une alimentation responsable, du local, du moins carné. Facile, un effort que l'on vit bien.
Ne pas voler, quelques regrets des fois, mais globalement "no soucis". Cela fait partie des plaisirs non essentiels. Faire gaffe au chauffage, à la conso d'énergie, ou ne pas acheter pour consommer tout azimuth; presque une seconde nature. Le contraire semble si absurde.

Mais la voiture.. Et la culpabalité associée où l'on se dit qu'on est flemmard.
Certes, c'est vrai mais il faut aussi dépasser cela. Oui, il faut faire bien, oui il faut et il faudra faire mieux mais l'étape clé serait de trouver la sérinité et de se dire qu'on fait le mieux, que nos démarches écologiques sont essentielles mais pas punitrices. Ni dans l'action, ni dans l'inaction.

Là, on aura fait un grand pas et on pourra alors se dire qu'on a une chance d'aller vers une transition; car on y ira tous, chacun à son rythme mais tous vers une direction qui nous ferons dessiner un monde futur; il faut en avoir envie pour ne pas se mettre la tête dans le sable car il est humain de se détourner de la culpabilité ou de la pénitence.

Aller demain, hop en voiture. En si c'est en vélo, et ben c'est pas mal non plus!

"Les choix personnels" est dans les urnes ?

Que je rassure le lecteur, je ne vais pas faire une tribune pour tel ou tel vote dans 2 semaines. Pas que les programmes se valent, y'a assuremment des différences, plus ou moins subtiles, mais tel n'est pas l'objectif de la démarche de "Moi et la planète CO2 - Les choix personnels".

Nous sommes face à un problème gigantesque; tellement grand qu'il dépasse peut-être ce que l'Homme sait gérer. Pour tout plein de raisons: 

• L'échelle de temps (faire maintenant pour récolter dans 10,20, 30, 50 ans),
• L'universalité (concerne tout le monde, avec ce que cela impliqué coté politique...)
• L'impact à la fois effrayant (impliquant le déni, la politique de l'autruche, la croyance au sauveur)
• et global (remettant profondemment en cause nos modes de vie et la trajectoire des émergents)

La réponse politique en est donc inadaptée, insuffisante, voire incohérente et néfaste.

 

Faut-il baisser les bras ? Non, même si à la lecture des événements les plus récents et des progrès sur la connaissance de ce qui va nous tomber sur la tête, il est "tentant" de sombrer dans le pessimisme le plus grand.

Non, car si l'évolution n'est pas là, elle passera obligatoirement par les phases de compréhension du problème, du rôle individuel de chacun (à sa hauteur) pour une transition collective.

 

Il serait plus facile, et il est plus facile d'incriminer uniquement l'autre. Qu'il soit méchant financier, sale patron, idéologie libérale mais aussi étranger pollueur par exemple. Mais c'est inexact et une posture qui permet de se dédouaner de sa propre responsabilité.

Je ne suis pas complètement stupide non plus; certains sont plus responsables et je ne prétends ni être parfait, ni donneur de leçon. Mais, si l'on reste avec notre simple angle de vue occidental (voir même Français); tout le monde est responsable. Je sais que cela hérisse car il est si simple de dire c'est l'autre petite fraction de la population qui est responsable de tous ces mots à l'environnement, à notre planète et in fine à notre bien qui nous permet d'avoir ce que l'on a mais qui est en danger sur 10,30, 50 ans.

 

"Moi  et la planète CO2", c'est un peu la planète, beaucoup le CO2 mais c'est surtout "MOI".
- manger moins de viande, peut-etre au profit de la qualité que la qté
- moins s'appuyer sur les produits alimentaires manufacturés
- avoir une voiture moins grosse et utiliser ces pieds qd c'est possible
- ne pas acheter de trucs inutiles, même si c'est mode, fun
- mettre un pull en hiver
...

 

Il m'est clair, qu'une petite portion de la population n'a pas tous ces choix, voir presque aucun aujourdhui dans leurs mains. Et c'est une action conjointe de soutien social (et donc politique) et aussi d'éducation qui est nécessaire mais pour 95% de la population, il y a une réelle action possible, petite pour certains, plus forte pour d'autres mais rejeter sur l'autre uniquement c'est une manière de baisser les bras.

Bonnes actions et ... bon vote!

Taxe carbone et aviation, soyons volontaires!

Le transport aérien a longtemps été exonéré de sa contribution aux émissions de CO2.

Ce n'est pas digne d'un engagement citoyen pour sauver le climat;
ce n'est pas équitable que cette activité ne soit pas prise en compte,
ce n'est pas juste que l'avion qui génère beaucoup de CO2 par rapport aux nombre de bénéficiaires ne participe pas à cet effort nécessaire.

Sous l'initiative de l'UE, une taxe de 15% des émissions est mise en place.
Cela ne concerne que quelques euros par passager et par vol.
C'est une action juste et une nécessité climatique abordable par tous.

Manifestez votre soutien à la juste taxe sur l'aérien.

http://www.facebook.com/TaxeCarboneAviationAirlineCo2Tax

Bilan carbone 2011

L'année 2011 est terminée, c'est l'heure du bilan..carbone.

L'objectif de début d'année était d'être globalement stable; c'est fait.
Les chiffreux fois, diraient, environ -3% mais soyons sérieux, personne ne sait mesurer cela car l'incertitude est bc plus grande que cela!

Coté logement, résultat stable, avec une légère baisse, probablement aidé par le temps et donc le moindre chauffage. Une légère baisse assez fiable.

Coté nourriture, une hausse, de 3% environ mais l'important c'est gràce au suivit extrèmement précis du poste viande (voir le site); je suis assez certain sur ce poste. Je me stabilise environ vers 1tonne eqCO2 sur ce poste donc 20% de viande (à la fois, que 20% pour mesurer l'effort; et tant que cela pour voir que cela pèse tj très lourd).

Cette année, on avait prévu de s'autoriser un vol "décénal". Et ben on a pas fait ce voyage. Alors résultat coté avion stable =0!

Coté voiture, une belle maitrise qui se poursuit. C'est le talon d'achille, disons que c'est le poste sur lequel on a le plus de marge, de possibilités à condition de bien s'impliquer et faire les bons choix. Ca paye. Nette baisse, -15%! Passe sous la tonne après 3 ans de baisse. Maintenant je sais que mon mode de vie permettrait d'aller encore plus bas mais c'est déjà pas mal du tout.

La partie la plus dure à estimmer, reste la consommation générale, il semble que l'on baisse de 5-20% mais la marge d'incertitude est très grande. On va donc retenir, que nous restons dans le chemin qui nous convient pour le compromis entre "bien vivre" et "respecter le futur" et donc vivre en harmonie avec nos idées.

Bilan carbone 2011: Environ 4,4t eqCO2 stable - epsilon par rapport à 2010 qui était l'objectif. Nous restons largement alignés avec nos objectifs qui sont d'être sur les tendanciels 2020-2030. On est pas durable mais cela n'est pas une surprise, il faudra bc de changements et pour certains ils devront aussi venir de l'extérieur (lois/infrastructure/progrès technique etc...).